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      高速公路網聯網收費、交通監控和通信系統發展設想

      發布時間:2022-05-07 14:47
      摘要
      隨著我國科學技術的不斷進步與發展,各地的高速公路交通網絡也越來越完善,目前,部分高速公路已經實現了網絡化管理,包括聯網收費、遠程交通監控等。這在很大程度上提升了高速公路交通系統的管理質量,本文就針對當前高速公路網的建設現狀,提出了高速公路網聯網收費、交通監控和通信系統發展設想。
      高速公路網聯網收費、交通監控和通信系統發展設想
      【關鍵詞】高速公路網 聯網收費 交通監控通信系統 發展設想
      近幾年,我國高速公路的建設規模逐漸擴大,車流量和車輛通行速度也顯著提升,這就進一步增加了高速公路行車的不安全性,如何提高高速公路的管理質量已經成為社會廣泛關注的焦點,傳統的高速公路基本上實行的是封閉式的管理模式,但隨著網絡技術、電子信息技術等的發展,我國高速公路網逐漸開始采用聯網收費、交通監控和通信系統建設等新型管理模式,這在一定程度上促進了高速公路運行質量的提升。
      1 高速公路網聯網收費系統發展設想
      1.1 管理中心定位
      當前,一些高速公路收費結算公司已經實現了聯網收費管理,但是由于經驗不足,在實際管理中還存在諸多問題,包括公司協調職能和路網管理職能不明確、公司服務與管理之間的定位不明確、運營費用的重復征稅等,這些都對高速公路網收費管理質量的提升產生了嚴重阻礙。要解決這些問題,就必須對收費管理中心進行明確地定位,合理劃分各部門的職責,實現服務和管理的協調化,其中,管理應作為第一屬性,且在管理方面必須體現出政府的管理職能。
      1.2 收費結算的高效化
      高速公路網聯網收費的發展必須朝著高效結算的方向發展,將國內外先進的網絡通信技術應用其中,在統一的結算時間內逐漸實現對數據信息的及時采集、對結算資金的高效劃撥,對每筆交易必須進行實時清分,路網的結算到賬時間應在24 小時之內,只有實現高速公路路網收費結算的高效化,才能保障路網內各業主的經濟利益,促進高速公路社會效益的提升。
      1.3 收費方式
      常見的收費方式主要有直接收費和非直接收費兩種,對于高速公路網聯網收費來說,選擇直接收費的方式最為適宜,直接收費的方式多種多樣,其中應用最廣泛的是不停車自動收費方式和人工收費方式,前者是當代高速公路聯網收費的主要發展方向,但這種方式要在短時間內實現普及比較困難,面臨的主要問題是用戶認可度偏低、無法對外省市車輛進行處理等,針對目前的現狀,將這兩種收費方式相結合使最佳的選擇。隨著互聯網+ 智能交通網絡體系的不斷完善,各種新型的收費方式也層出不窮,包括支付寶支付、微信支付等,高速公路聯網收費也應積極利用這些新的收費方式,這樣不僅能提高收費效率,同時也能給人們提供方便。
      2 高速公路網交通監控系統發展設想
      2.1 系統總體結構
      為了實現高速公路網交通監控系統運行質量的提升,必須進一步完善系統總體結構,首先,應根據高速公路管理的特點,確定一個統一的監控中心,以便對高速公路的意外事件、緊急電話等進行統一高效地處理。其次,要在每一個收費站設立一個本地監控系統,以實現對高速公路收費過程的實時監控,同時也可以將相關的監控信息傳到總監控中心,使總監控中心能及時對各種交通狀況進行處理。再次,應在整個高速公路的重要路段安裝攝像設備,將攝像機采集到的相關交通信息及時傳遞到監控中心,以便監控中心對所有關鍵地段的交通情況進行實時監控。最后,應采用安裝GPS裝置等手段,實現監控系統對路網巡邏車、交通警員等的分布情況的實時掌控,一旦出現違規、撞車等意外事故,監控中心的管理人員可通過定位功能查找附近的警員,以便對事故進行及時處理,確保交通暢通。此外,還應當設計一個科學的信息發布系統,建立統一的信息發布平臺,將所有相關的交通監控信息集中在一起,并通過網絡通信技術實現信息的及時發布和共享,這樣才能確保監控信息的實時性和有效性,避免出現因信息發布延誤而導致的交通事故。
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